USM海洋科学与工程学院创造了新的USM滑翔机任务记录
Mon, 11/20/2023 - 11:12am 作者:加布里埃拉·辛斯基
凯文·马丁，高级仪器专家和海洋观测经理 自2012年以来，他一直与USM一起执行滑翔机任务，他欣喜若狂 关于USM滑翔机队的新纪录.
“我们试图在飓风季节开展工作，”马丁说. “我们通常不会得到它们 到八月左右才能出海. 我之前最长的一次任务是120次 days.”
这架滑翔机于2023年5月开始执行任务，目标是熬过大部分飓风 在开阔的海洋中寻找季节. 在165天的时间里，这架滑翔机记录并发回数据 马丁和全球电信系统(GTS)用于海洋模型 在国家飓风预报过程中使用的数据 中心 美国国家海洋和大气管理局.
这架滑翔机利用浮力在水中航行，由马丁编程指挥 数据告诉滑翔机去哪里和做什么，然后命令滑翔机去 潜入水下收集更多用于研究的数据. 一旦它到达地表 the data is sent to Martin, and then USM students analyze the findings; Martin can 多亏了新技术，他甚至可以用手机控制滑翔机.
洋流在滑翔机的任务中起着重要作用. 因为滑翔机移动缓慢 车辆，电流影响其运动，并取决于电流的影响和 位置，马丁可以指挥滑翔机移动到哪里，以获得最佳的数据收集.
“你要了解潮流，”马丁说. “这架滑翔机大约每六个小时会呼叫一次. 在1000米下潜时，它会下降，然后又上升到水面. 我来看看 它以前在哪里，它要去哪里，它下一步可能会做什么.”
自2012年以来，USM一直参与滑翔机的研究和任务，最初是与政府合作 以及行业合作伙伴. 该项目是Dr. 斯蒂芬·豪登的海洋观测 USM实验室. 美国国家海洋和大气管理局(NOAA)帮助启动了这项计划 一个更大的滑翔机计划，包括在墨西哥湾和加勒比海的任务 海，南大西洋湾和中大西洋湾在2018年. 重点是观察 飓风易发地区水温，用于风暴强度预报.
滑翔机操作员使用无人驾驶系统来 分析海洋健康内容，以更好地观察飓风增强的海洋数据 models. 随着时间的推移，组装滑翔机的部件变得越来越昂贵，但马丁的目标是 是全年分析数据，除了飓风，还要观察冬季风暴.
马丁说:“随着我们的滑翔机机队的扩大，我们的目标是实现全年运营。.
2023年的任务由nasa资助 墨西哥湾海洋观测系统. 了解更多关于 南加州大学海洋科学与工程学院 研究和项目.